When you play the empty leg market, you need to be very flexible and understand that there’s a decent chance your empty leg may not happen or might be moved. If the customer chartering the inbound flight wants to leave a few hours later, your flight will be delayed. On the flip side, your planned departure could be suddenly moved up because Mr. Big wants to leave earlier.

L'utilisation d'un jet privé génère des frais liés à l'appareil même, calculés en fonction du type et de la taille de l'avion. Ils peuvent donc énormément varier. Un jet de qualité, offrant un plus grand espace à l'intérieur pour les passagers sera plus cher. On retrouve le même système de calcul des prix que lors de la location d'une voiture qui prend en compte :

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Cinquante ans plus tard, l’aviation d’affaires atteint des sommets avec des jets toujours plus luxueux et performants, mais plafonne en terme de ventes. Depuis le record de 2008 et les 1.306 unités vendues tous avionneurs confondus, le secteur traverse des turbulences. Selon la Gama (General Aviation Manufacturers Association), en 2015, les ventes mondiales de jets privés sont redescendues à 718 unités, générant tout de même un chiffre d’affaires d’environ 22 milliards de dollars. Et les avionneurs sont optimistes : la période de renouvellement des flottes approche, et elle sera même accélérée avec le lancement de nouveaux modèles.
En 1979, le générique de la série "Pour l’amour du risque" ouvre sur le décollage d’un Gulfstream II, symbole de la réussite de l’homme d’affaires américain. Lancé en 1966, cet avion est le premier jet d’affaires à long rayon d’action : 6.635 kilomètres, ce qui permet d’effectuer d’une traite un vol transatlantique. Avant cela, le jet privé était cantonné aux vols régionaux.
Simple. Vous avez un jet et vous rechercher à limiter les frais ? Il suffit d’entrer les détails de son vol et de « mettre en vente » ses places disponibles. Après tout, pourquoi voler avec des places vides alors qu’il y a des personnes que cela intéresse de les remplir. Pour ceux qui veulent vraiment se faire plaisir, il est même possible de privatiser le jet.
We were on a commercial flight from Detroit to Salt Lake City when part way into our flight we got notification from Delta app that our delay was going to cause us to miss our connection. We were on a long weekend for MLK to go skiing in Lake Tahoe. We were going to be rescheduled the following day, thus missing half of our vacation. I had email only, and emailed Garett asking if they had an operator in SLC who could get us to Tahoe that evening. Within 20 minutes he came back with two quotes. By the time we landed he had set up the flight, emailed me the number to the shuttle to get from Delta terminal to the private terminal, and did it all for a great price. To throw things off even more, we were set to fly to Tahoe, but Delta somehow got our bags on the flight to Reno that they said we couldn't make. So at the last minute we changed from Tahoe to Reno for a destination. By the time we took the shuttle to the FBO our flight plan was set and we took off within 10 minutes. It could not have been more seamless. It literally saved our vacation. Time is the most precious resource we have and time with family is even more precious. Our daughter is a senior and this is one of the last trips we'll have with her; it meant a lot, and Stratos savings our vacation, allowing us to create memories, means all that much more. Thank you!! Dave
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Il n’en fut pas toujours ainsi. Pendant longtemps le secteur de l’aviation privée fut considéré comme limité et offrant peu d’options. À la fin du siècle dernier, l’aviation commerciale était celle qui regorgeait de nouvelles idées. Aujourd’hui, le marché des vols domestiques commerciaux aux Etats-Unis est écrasé par quelques poids lourds qui contrôlent plus de 80% du marché ; l’innovation provient maintenant du secteur privé de l’aviation.
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