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Voyager en jet privé est pratique et confortable à de nombreux égards : vous pouvez aussi bien choisir votre destination librement et indépendamment des plans de vol que profiter d'un service de qualité et des normes de sécurité les plus élevées au sol comme en vol. Dans le prix de location d'un jet privé, vous retrouvez à côté des coûts liés à l'avion même d'autres frais, comme le carburant, l'utilisation du trafic aérien (taxes aériennes) et le personnel. Voici un aperçu de la composition des prix de nos jets privés.


Depuis le 3 juillet 2014, Air France – en partenariat avec la société Wijet – propose à des clients de « La Première » de voler, de et vers Roissy Charles de Gaulle, en Cessna Citation Mustang – un petit jet d’affaire pouvant transporter 4 à 5 passagers et volant à 630 km/h. Avec plus de 2000 kilomètres d’autonomie, cet avion privé – c’est vous qui fixez vos horaires comme bon vous semble – peut vous permettre de rejoindre plus de 1200 destinations.
Il n’en fut pas toujours ainsi. Pendant longtemps le secteur de l’aviation privée fut considéré comme limité et offrant peu d’options. À la fin du siècle dernier, l’aviation commerciale était celle qui regorgeait de nouvelles idées. Aujourd’hui, le marché des vols domestiques commerciaux aux Etats-Unis est écrasé par quelques poids lourds qui contrôlent plus de 80% du marché ; l’innovation provient maintenant du secteur privé de l’aviation.
Dernier "bon plan", que diriez-vous d’un jet privé à 200 euros pour deux heures ? A ce prix-là, désolés de vous décevoir, mais vous ne pourrez pas voler en jet studio. Vous pourrez par contre bénéficier de deux heures de shooting photo dans un jet privé, avec maquilleuses et coiffeuses à bord, mais aussi tout un tas d’artifices pour faire "comme si" : champagne, petits fours, stewards…

Il existe huit catégories d’avion privés classées selon leur prestation, la taille de leur cabine et leur rayon d’action. Choisir l’avion le plus adéquat pour votre vol vers Genève peut être  compliqué selon vos besoins spécifiques. Parfois vous aurez besoin d’avoir plus de passagers à bord, d’autres fois la rapidité et le rayon d’action seront votre priorité ou tout simplement vous aurez besoin d’un avion ayant une grande capacité pour vos bagages.
_du port Saint-Aygulf vers Cannes en passant par la baie de Fréjus et de Saint-Raphaël, Port Santa-Lucia où vous découvrirez le Lion de Mer, Boulouris, Le Dramont et les Roches Rouges avec une pause détente au pied de l’Estérel et avec baignade à L’île D’Or (célèbre par la BD de Tintin et Milou, l’Ile Noire), visite de la rade D’Agay, les calanques d’Anthéor et du Trayas , Théoule sur Mer pour arriver dans la baie de Cannes.

Il n’est pas le dernier à parader, surtout depuis qu’il est champion d’Europe avec l’équipe du Portugal. Il paraitrait que son jet vaut 19 millions d’euros. Une peccadille pour notre star du ballon rond qui ne fait même pas bouger son brushing d’un pouce au moment de sortir le carnet de chèques. Car la vedette est coutumière du fait, lui qui a déjà une collection de voitures à faire pâlir de jalousie un patron du CAC40.

You will be told how much the hold can take on your chosen aircraft and can upgrade if you feel more space is needed. This will generally be far more than that of a commercial airline. You may also need to upgrade if carrying things like golf clubs and skis. If travelling with a gun, you will need to provide a license and the gun and ammunition must be kept separate. It is then at the captain’s discretion whether it can be on board.
Au début des années 90, les bénéfices se trouvaient du côté du concept du taxi aérien, propulsé par une nouvelle génération de petits jets privés. L’ancien président de la compagnie aérienne American Airlines, Robert Crandall, et le fondateur de People Express, Donald Burr, soutinrent une entreprise du nom de Pogo qui ne prit jamais son envol. Une autre entreprise du même acabit, DayJet, sombra avant même d’avoir fait ses premiers pas. Le concept du taxi aérien ne décolla jamais.

Voyager en charter jet privé vous permet de bénéficier de milliers d’avantages dans les aéroports mondiaux, et notamment d’atterrir directement à destination finale sans avoir à supporter de nombreuses heures d’attente pour les correspondances ou les retards. Les professionnels des vols charter apprécient lorsque les départs ont lieu à l’heure prévue, afin de ne pas perdre de temps et de pouvoir assurer un travail efficace.

© 2018 ACS arranges flights on behalf of our clients with FAR Part 135 direct air carriers that exercise full operational control of charter flights at all times. Flights will be operated by FAR Part 135 direct air carriers that have been certified to provide service for ACS charter clients and that meet all FAA safety standards. ACS are not an aircraft operator. ACS 4.95 out of 5 based on 5 ratings. 5 user reviews. © 2018 Air Charter Service Inc. (NA HQ) 1055 RXR Plaza, Uniondale NY 11556. New York: +1 516 432 5901 | Air Charter Service Inc. 1441 Broadway, 5th Floor, New York, NY 10018. New York: +1 212 661 5568 | Air Charter Service California Inc. 11150 Santa Monica Blvd, Suite 1020, Los Angeles CA 90025. Los Angeles: +1 310 205 8959 | Air Charter Service Texas Inc. 515 Post Oak Boulevard, Suite 710, Houston TX 77027. Houston: +1 281 552 8386 | Air Charter Service (Florida) Inc. 2 South Biscayne Blvd, Suite 3770, Miami, FL 33130. Miami: +1 786 661 2302.
My experience with Stratos has been very good since I started booking jets several years ago. Joel and his team provide excellent service and followup at every stage. We recently had a flight where the incoming plane had a mechanical and they were able to replace it with a comparable one within just a few hours. Our original take off time was only missed by less than a half hour. The Stratos team communicated with us all along the way and everything was fine. The pilots are very good at what they do and the ground organization is thorough and efficient. I would recommend them to a friend.
If the paying customer – that person shelling out $5,000 to $20,000 per hour  - cancels his or her trip, then your empty leg will also be cancelled. If you were going somewhere, make sure your hotel and car rental reservations can be changed without penalty. If you were using an empty leg to get home, make sure you also scan the airline schedules and availability so you have a backup plan. Most empty legs can be cancelled anytime before departure, and reasons can include that delays earlier in the day meant your pilots ran out of time to something on the inbound flight broke and needs to be fixed. Oh, and that’s it. You’ll get a refund of your money, but you’re usually on your own, perhaps sitting in a private jet terminal at an airport with no commercial flights.
Start-up californienne, Surf Air a lancé un concept très intéressant qui s’exporte à présent en Europe où 4 aéroports vont accueillir des jet privés. En France, c’est à l’automne que Cannes deviendra le terminal dans lequel vous vous rendrez pour prendre votre jet privé avec Surf Air. Ici, on vous propose de prendre le jet privé à volonté, il s’agit en effet d’un jet privé par abonnement. Chaque mois, en déboursant 2 500 euros, vous pourrez utiliser un jet privé de 8 places pour voyager où vous le souhaitez.

Le coût d’une location dépend d’un certain nombre de facteurs. Lorsque vous demandez un devis pour une location de jet privé les éléments suivants feront varier le prix : Le type d’avion, l’endroit où il est garé (par exemple, son hangar attitré) et la distance qui le sépare de votre aéroport de départ, la distance du trajet lui-même, le nombre de passagers, les permis de débarquement, etc. Ces facteurs affectent le coût d’une location de jet privé ainsi que le coût d’une location d’hélicoptère.
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