Autre tendance : la location. Les entreprises passent par des loueurs d’avions-taxis, comme NetJets ou Dassault Falcon Service. Plus besoin d’assurer la maintenance ou de salarier le personnel : l’avion est toujours prêt à décoller. D’autres sociétés de location proposent aux investisseurs de tirer profit de leur avion quand ils ne l’utilisent pas, exactement comme OuiCar ou Drivy pour la voiture. "Ces locations permettent de réaliser des vols pour un nombre précis de passagers sur des liaisons qui n’existent pas forcément ou de faire facilement des tournées de différentes villes sur une ou deux journées", commente Vincent, pilote pour une société d’avions-taxis.
I was frantically looking last minute for a private jet to transport myself and a family member with early onset memory loss from Minneapolis, MN to Keene, NH. I found Stratos Jet Charters online and they caught my eye. From the first phone call to Eric Bold, the broker, to the landing in Keene, NH, I was completely amazed at how easy it was to book the flight and get the details in order. Eric was super sharp and made the entire booking simple and fast in a very professional way. He was also totally available by phone immediately when I needed to talk with him. Sarah, also, helped us with catering and the passenger manifesto and she was just as competent. The pilots, Jeff and Deanna, made us feel very secure and confident about the flight and our comfort. I feel so fortunate to have found this company and will reach out to them for all of my future private jet needs. Thank you, each of you, and thank you, Stratos!!

There are two major differences between private charter and scheduled airline service: cost and flexibility. While booking a flight via jet services companies is generally more expensive, they provide a much higher degree of flexibility. With Pentastar Aviation Charter, Inc. your charter will fly on YOUR schedule to the domestic or international destination of YOUR choice. Our service to both major and general aviation airports gives you access to more than ten times as many domestic destinations as scheduled airline service. In addition, we have international experience operating in more than 80 countries.
Le cojetage, c’est pratique – surtout si vous volez depuis ou au départ de la Suisse. Le problème, c’est que vous ne trouvez pas forcément le vol qu’il vous faut à l’heure qu’il vous faut. Que faire si vous souhaitez voler régulièrement en jet privé et que vous n’avez pas les moyens (ou l’envie) de subir à vous tout seul le coût de l’appareil – comptez 2 millions d’euros pour un petit jet de 4 personnes sans compter l’entretien, les pilotes, les frais divers… ?

Si on s’interroge sur le choix d’un modèle américain quand Dassault en propose un équivalent, le Falcon 8X, 4 millions de dollars moins cher (57,5 millions tout de même), il apparaît que Nissan a racheté d’occasion le jet du boss à Gulfstream après un an; un "véhicule de direction " ou une "occasion en or", en quelque sorte. Car ce genre d’objet est rarement acheté neuf. Le marché de la deuxième ou troisième main est très florissant. Trop même : les avionneurs sont confrontés à des occasions pléthoriques qui freinent le redécollage du marché du neuf. En 2016, le marché de l’occasion récente où opèrent les brokers a représenté environ 700 avions.

Les avions commerciaux sont capables d’effectuer des vols sur des distances importantes avec à leur bord entre 100 et 250 passagers. Ils sont généralement plébiscités par les agences de voyage, les tours opérateurs, les agences événementielles, les croisiéristes et de nombreux autres clients pour un vol ponctuel affrété ou une série de vols. Ces vols sont plus communément appelés “vol charter”.

I work on the operator side of this business. Joel and his team (Christina, Simon, Kerry, and more) are all incredibly wonderful to work with. They are always responsive in a timely manner and deliver accurate information consistently. They bring a very positive attitude and outlook to this industry. Hopeful to book many more trips with them in the future.

Nous avons combiné l'innovation d'un moteur de recherche internet avec l'expérience de nos opérateurs, qui possèdent plus de 20 ans d'expérience. Chaque affrètement de vol privé est organisé selon les désirs de nos clients, à partir de la réservation en ligne, rapide et transparente. Nous nous assurons d'exaucer tous vos souhaits pour le vol en avion privé. La location Private Jet finder peut offrir à ses clients tous les avantages d'un jet privé de luxe, sans devoir en posséder un.
In partnership with Aircraft Logix, this new Four Seasons Resort Bora Bora service provides non-stop flights from the executive terminal of Los Angeles’ Van Nuys Airport (VNY) – bypassing the hassles of commercial air travel, and boarding directly onto a Gulfstream G550 private charter. Relax in a truly luxurious flight experience and enjoy first-class dining and cocktails as you are flown directly to Bora Bora. Upon arrival, you will be escorted by yacht to the breathtaking Four Seasons Resort Bora Bora. You have the option of an exclusive private charter (one party of up to 12 guests) year-round, or a resort-organized shared private charter (with other Four Seasons guests) over select dates.

Si aucun vol à vide ne correspond à votre requête ou ne peut être réacheminé, LunaJets négocie parmi son réseau d’opérateurs partenaires les meilleurs prix pour la location de votre jet privé. Nous vous proposons alors de choisir parmi une sélection d’avions privés au meilleur prix. Aucune durée minimum de vol n’est imposée. Vous ne payez que le tarif fixe convenu à l’avance. Aucun acompte. Aucun contrat à long terme. Les tarifs des voyages en jet privé sont fixes et incluent l’accès aux équipements nécessaires.


Everyone involved was courteous and helpful in getting a last minute emergency trip arranged. However, the premise for using your services was to be GUARANTEED ARRIVAL by a SPECIFIC TIME. Neither the departure nor arrival was anywhere close to what was promised. Hence, our reasons for hiring Stratos to take us became unnecessary and a wasted expense

There are two major differences between private charter and scheduled airline service: cost and flexibility. While booking a flight via jet services companies is generally more expensive, they provide a much higher degree of flexibility. With Pentastar Aviation Charter, Inc. your charter will fly on YOUR schedule to the domestic or international destination of YOUR choice. Our service to both major and general aviation airports gives you access to more than ten times as many domestic destinations as scheduled airline service. In addition, we have international experience operating in more than 80 countries.
Afin de calculer les coûts d'un vol en jet privé, il faut y inclure le prix du carburant qui varie en fonction de la consommation de l'avion et de la distance à parcourir. On calcule donc le détail en prenant en compte le type d'avion et sa propre consommation en carburant, la distance à parcourir et le calcul approximatif de la durée de vol à partir de la vitesse moyenne. Cependant, le total est le plus souvent directement intégré au prix de location du jet privé.
Built on the widest and tallest cabin that is already the cornerstone of the family’s success around the world, NEO corporate jets capitalise on two new engine choices offered for the modern A320 Family – Pratt & Whitney’s PurePower PW1100G-JM and the CFM International LEAP-1A – as well as Sharklet wingtip devices and improvements in cabin comfort and fuel capacity.
L’alternative directe est la propriété partagée, inventée et proposée par NetJets. C’est l’alternative la plus connue chez les utilisateurs de jets privés mais également un des moyens les plus coûteux de voyager en jet privé. Les acheteurs peuvent passer un accord avec 2 ou 3 particuliers pour l’achat d’un appareil et partager les coûts liés à son utilisation.
So is there a cheaper way to get that entire private jet to yourself to really impress your friends and family? The answer is yes. It’s called and an empty leg, which is repositioning flight that takes place after the aircraft dropped off its last full paying charter passengers and now has to fly to another airport to pick up its next group, or sometimes for the aircraft and crew to come back to their base after dropping off customers and various combinations.
When you play the empty leg market, you need to be very flexible and understand that there’s a decent chance your empty leg may not happen or might be moved. If the customer chartering the inbound flight wants to leave a few hours later, your flight will be delayed. On the flip side, your planned departure could be suddenly moved up because Mr. Big wants to leave earlier.
Mis le vol régulier de luxe n’est pas encore pour demain, et il reste difficile de s’organiser longtemps à l’avance pour bénéficier de ces super tarifs. La compagnie, elle, joue sur le fait de ne pas repartir à vide, d’avoir un avion en vol le maximum du temps, ce qui lui permet de proposer des billets moins cher. Pour l’instant, la star de la compagnie reste le trajet entre Ibiza et Palma de Majorque.
Si aucun vol à vide ne correspond à votre itinéraire et à vos horaires exacts, LunaJets recherche dans sa propre base de données afin de réacheminer un vol à vide. Ainsi, un jet privé effectue un arrêt supplémentaire pour venir vous chercher à votre aéroport de départ ou vous déposer à l’aéroport de votre choix, ou les deux. Ce type d’arrêt engendre des frais supplémentaires (frais d’atterrissage, carburant supplémentaire) que LunaJets négocie auprès des opérateurs afin de vous garantir le meilleur prix pour la location de votre avion privé. Bien que ce type de vol soit proposé à un tarif supérieur aux vols à vide, le prix des vols à vide réacheminés sera toujours moins élevé que le plein tarif des vols à la demande à bord de jets privés.
Cinquante ans plus tard, l’aviation d’affaires atteint des sommets avec des jets toujours plus luxueux et performants, mais plafonne en terme de ventes. Depuis le record de 2008 et les 1.306 unités vendues tous avionneurs confondus, le secteur traverse des turbulences. Selon la Gama (General Aviation Manufacturers Association), en 2015, les ventes mondiales de jets privés sont redescendues à 718 unités, générant tout de même un chiffre d’affaires d’environ 22 milliards de dollars. Et les avionneurs sont optimistes : la période de renouvellement des flottes approche, et elle sera même accélérée avec le lancement de nouveaux modèles.
Au début des années 90, les bénéfices se trouvaient du côté du concept du taxi aérien, propulsé par une nouvelle génération de petits jets privés. L’ancien président de la compagnie aérienne American Airlines, Robert Crandall, et le fondateur de People Express, Donald Burr, soutinrent une entreprise du nom de Pogo qui ne prit jamais son envol. Une autre entreprise du même acabit, DayJet, sombra avant même d’avoir fait ses premiers pas. Le concept du taxi aérien ne décolla jamais.
Car, pour le businessman, le jet privé reste l’expression d’un luxe qu’il peut difficilement s’offrir en automobile. Autant il est acceptable qu’un chef d’entreprise vole dans un avion valant entre 50 et 70 millions d’euros, autant il est difficile de l’imaginer rouler dans autre chose qu’une Audi A8 ou une Mercedes Classe S quand ses moyens lui permettraient pourtant d’avoir une Rolls-Royce Phantom. Le jet est vu moins comme un signe extérieur de richesse ou de pouvoir que comme un outil de travail rendu indispensable par la mondialisation. Ainsi, Bernard Arnault a été le premier patron français à se rendre à New York pour être reçu personnellement à la Trump Tower, le 9 janvier 2017, par le nouveau président des Etats-Unis. En y allant avec un jet, le P-DG de LVMH a réalisé un gain de temps par rapport à un vol commercial : les horaires sont à la carte et les contrôles plus rapides étant donné le nombre très limité de passagers… On estime ainsi qu’un P-DG qui effectue une trentaine de voyages par an peut gagner l’équivalent d’un mois de travail en optant pour le jet plutôt qu’en empruntant un vol régulier.
Wijet devient la compagnie aérienne de lancement du HondaJet le plus rapide et le plus confortable des biréacteurs de sa catégorie. Première compagnie européenne aérienne de taxi jet, Wijet acquiert 16 HondaJet, le biréacteur d’affaires dernier-né de la société japonaise Honda Aircraft. Compact, léger, ultramoderne, rapide tout en étant économe en carburant, il permettra à Wijet, de desservir 1200 destinations, en Europe et Afrique du Nord.
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